Осударева дорога

ОСУДАРЕВА ДОРОГА, путь отъ Бѣлаго моря къ Онежскому оз., проложенный по приказанію Петра I и пройденный имъ въ авг. 1702 г.

Идея соединенія Бѣломорья съ Балтикой, не осуществленная и до сихъ поръ, принадлежала Велик. Преобразователю Россіи. Походъ Петра по О. дорогѣ б. вызванъ необходимостью перебросить часть войскъ и 2 фрегата отъ береговъ Бѣл. моря къ истокамъ Невы, къ шведск. кр-сти Нотебургу, взятіе к-рой входило въ предположенія Царя. 8 іюня 1702 г. (мѣс. за 2 до похода) писарю Преображенск. п. Ипату Муханову б. повелѣно проѣхать "изъ Архангельска моремъ до Онеги, а сею рѣкою вверхъ, для провѣдыванія ближайшаго и способнаго водяного и сух. пути къ Олонцу и Новгороду". Остались ли поиски Муханова безуспѣшными или то же самое б. поручено одновр-но и сержанту Преображ. п. Михаилу Щепотеву, — неизвѣстно, но дорога б. проведена не Мухановымъ, а Щепотевымъ. Въ помощь послѣднему б. даны крестьяне съ лошадьми изъ ближайш. частей нынѣшн. Архангельской, Олонецкой и Новгородской губ. Болотистость и топкость мѣстности, особенно въ сѣв. ея части, по к-рой предстояло проложить дорогу, дѣлали ее почти непроходимой. Съ 10 по 16 авг. Петръ пробылъ въ Соловецкомъ мон-рѣ; 16-го рано утромъ Царь покинулъ мон-рь и отплылъ къ пристани Нюхотской Соловецкаго усолья, гдѣ и б. брошенъ якорь въ тотъ же день вечеромъ. Никогда — ни прежде, ни послѣ — не былъ этотъ пустын. берегъ такъ оживленъ, какъ въ пол. авг. 1702 г. Кромѣ Гос-ря и Насл-ка престола Царевича Алексѣя Петровича, здѣсь собралась многочисл. свита, въ томъ числѣ А. Д. Меншиковъ, будущій 1-й губ-ръ Олонецкой губернии, дух-ство съ пѣвчими, рабочіе Щепотева, нанятыя имъ подводы и 5 б-новъ гвардіи (4 т. ч.). Началась разгрузка к-блей, продолжавшаяся всю ночь и на друг. день. Здѣсь Петромъ б. получены донесенія Шереметева о побѣдѣ надъ Шлиппенбахомъ при Гуммельсгофѣ и отъ Апраксина о пораженіи имъ Кронгіорта у Ижоры. 17 авг. Петръ въ письмѣ къ Шереметеву пишетъ: "Мы сколь возможно скоро спѣшить будемъ", а польск. королю Августу II въ особомъ извѣщеніи отъ того же числа упоминаетъ: "Мы нынѣ обрѣтаемся близъ границы непріятельскія и намѣрены, конечно, съ Божіею помощью нѣк-рое начинаніе учинить". Это, вмѣстѣ съ письмомъ къ Апраксину отъ 28 авг. изъ Повѣнца, к-рое Петръ закончилъ словами: "Мы чаемъ немедленно быть въ Ладогу", опредѣляетъ важность значенія О. дороги въ тотъ періодъ Сѣв. войны, когда передъ Царемъ лежала задача овладѣть теченіемъ Невы. По О. дорогѣ д. б. пройти самъ Царь съ наиболѣе испытанной частью своей молод. арміи и протащить на полозьяхъ къ Онежск. оз. 2 фр-та. Только на 10-й день пути, 26 или 27 авг., пройдя 185 вер., преодолѣвъ невѣроятн. трудности, достигъ Петръ Повѣнца. Медленно подвигалась колонна, люди и лошади то проваливались въ рытвины, то утопали въ жидкой болотн. грязи. "Вездѣ по ямамъ первую мостовину клалъ самъ Осударь, вторую давалъ класть сыну своему возлюбленному, а тамъ и бояръ на это дѣло потреблялъ". На ночлегъ останавливались у зимушекъ (родъ промысловыхъ избъ). Съ великой радостью достигли, наконецъ, въ 94 вер. отъ пристани, первой дер. Вожмосалмы, гдѣ, по случаю ненастной погоды, границы обрѣтаемся и при помощи Божіей не чаемъ праздны быть". Отсюда же б. посланъ Репнину указъ о соср-ченіи его отряда подъ Ладогою "безъ замедленія". Проведенная желѣз. волей Петра и удивит. выносливостью рус. человѣка, О. дорога не б. заброшена и послѣ взятія Невы. Въ теченіе Сѣв. войны, какъ зимой такъ и лѣтомъ, по ней пересылались отряды войскъ, перевозились воен. припасы и, гл. обр., пушки изъ Олонецкаго края въ Архангельскъ и изъ Архангельска въ Петербургъ. Но затѣмъ "дорога запустѣла и лѣсомъ проросла", иными словами она окончила свое сущ-ніе, не переживъ и одного поколѣнія. Причиной этому было то обстоят-во, что "ѣздаковъ черезъ то мѣсто никого и никогда не бываетъ". Вновь вспомнили объ этой дорогѣ въ 1819 г., во время посѣщенія Александромъ I Архангельска; заинтересовавшись разсказомъ о походѣ Петра I отъ Бѣл. моря къ Онежск. оз., Государь обѣщалъ черезъ 2 г. вновь посѣтить Архангельскъ съ тѣмъ, чтобы б. данъ день отдыха. Дальнѣйш. путь до крут. Масельского перевала былъ не менѣе труденъ. Отсюда понятна радость Государя, когда, наконецъ, онъ достигъ Повѣнца. Фрегаты Св. Духъ и Курьеръ б. спущены въ Онежск. оз. Изъ Повѣнца Петръ снова извѣстилъ польск. короля о своемъ мѣстопребываніи въ планахъ: "Мы нынѣ въ походѣ близъ непріят. обратн. путь совершить по мѣстамъ, гдѣ въ 1702 г. шелъ съ к-блями и войсками Великій Петръ. Однако, Государь такъ и не попалъ вторично на с. Россіи. Болѣе позднія предположенія о соединеніи Бѣломорья съ Балтикой возникаютъ уже на экономич. почвѣ. (Мегорскій, Осударева дорога, "Воен. Сб." за 1903 г., № 8. Въ этой статьѣ приведенъ подробн. перечень лит-ры по дан. вопросу; Устряловъ, Исторія царст-нія Петра Вел., т. IV, Спб., 1863).


=================================











=================================
Дорожная сетка является разновидностью металлической сварной сетки и используется при строительстве дорог. Продукция применяется как для укрепления дорожного полотна в местах с зыбкой и слабой почвой, так и для увеличения срока эксплуатации дорог и повышения безопасной максимальной нагрузки на полотно на территориях с надежным грунтом. Кроме того, эта разновидность сетки может использоваться при стяжке полов.