Средней Карелией мы условимся считать ту часть страны, маршруты по которой будут начинаться не южнее ст. Медвежьей Горы и не севернее станции и города Кеми.
Мурманская железная дорога пересекает эту часть страны на протяжении более-250 км. Новый водный путь, Беломорско-Балтийский канал, также целиком находится в этой части Карелии, соединяя Белое море с Онежским озером по системам реки Выга и реки Повенчанки.
Лесистая (вдали от железных дорог даже таежная) местность, изобилующая озерами, реками, водопадами, высокими сельгами и живописными скалами, исследована лишь в части, находящейся в непосредственной близости от Мурманской железной дороги и Беломорско-Балтийского канала. В глубине ее таится еще много полезных ископаемых. Исследовательская работа должна играть доминирующую роль во всяком туристском маршруте по Средней Карелии.

маршруты:
№ 8. Кемско-Ухтинский
№ 7. Шуезерскии
№ 6. Завыговский край
№ 5. Паданско-Ругозерский
№ 4. Горный хребет Шелгона
№ 3. Воттаваара
№ 2. Сегозерский
№1. Медвежегорский

Пословицы и поговорки в различных местах Карелии и Калининской области называются по-разному. Наиболее часто встречаются слова ишнанполви, сананполви или сананпиа (фигуральное, образное слово,’оборот речи). Поговорка понимается как шутливое меткое выражение и передается видоизмененным русским словом привутка (прибаутка) или поверка, означающим по-карельски шутка, иносказание. На севере Карелии более употребительны слова сананласку (пословица) и синанпарси (поговорка).

В процессе работы над сборником составлена картотека, включающая около четырех тысяч карельских пословиц, поговорок и пятисот загадок.

Охта берет начало из озера Ватулма на высоте 123 м над уровнем моря и впадает в Кемь справа выше поселка Подужемье. Охта отличается своеобразной структурой, характерной для многих рек Карелии. Это, по существу, озерно-речная система, состоящая из чередования озер с соединяющими их короткими речными участками. Охта протекает через 15 озер и пересекает значительное количество моренных гряд, образуя многочисленные пороги и перекаты.

Село Подужемье довольно зажиточное, населено кореляками, жители промышляют преимущественно семгою и занимаются судостроением. Подужемцы строят суда для кемских промышленников и считаются лучшими строителями парусных судов и карбасов во всем Поморье.